近日，江西高速公路貨車ETC專用車道正式上線運營，江西也成為國內首個正式運營高速公路貨車ETC專用車道的省份。該項目的運營，將有效提升江西境內貨運效率，優(yōu)化江西道路運輸環(huán)境。

現(xiàn)場對貨車ETC核心設備眾加利整車式計重收費系統(tǒng)進行了連續(xù)測試，測試內容包括：單車通行：5km/h、10km/h、15km/h速度段行駛；兩車連續(xù)跟車通行；三車連續(xù)跟車通行狀態(tài)下的計重準確性，防滑安全性，數(shù)據(jù)穩(wěn)定性的測試。從幾天連續(xù)測試結果看，測試數(shù)據(jù)全部符合江西省高速公路貨車ETC技術要求。

這次貨車ETC升級改造，為保證在連續(xù)過車狀態(tài)下的計重準確性和過車安全性，眾加利對原有整車式計重收費系統(tǒng)的做了全面升級，采用公司新技術，使用公司防滑涂層產品，確保車輛運行安全性。在不影響日常通車運行情況下，改造項目自2018年4月啟動，歷時7個月，于11月完成了具備條件的收費站貨車ETC車道升級改造。全省首批需升級改造的28個貨車ETC車道試點，其中17車道升級改造由我們眾加利負責。

貨車ETC在江西的發(fā)展，江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心于2015年啟動，2016年取得項目成果，并于2017年通過驗收。該成果充分利用了現(xiàn)有MTC整車稱重系統(tǒng)資源，在不改變原有計費模式情況下，實現(xiàn)MTC車道向貨車ETC車道平穩(wěn)升級，具有改造量小、兼容性、穩(wěn)定性高等特點。貨車ETC車道設計的總體思路遵循“低速、準確、專用、安全”的設計原則，車輛以不超過10km/s的速度通行時，即可在車輛到達后置交易區(qū)前獲取到準確的計重數(shù)據(jù)，實現(xiàn)貨車不停車計重收費。

隨著江西省貨車ETC車道的開通運行，眾加利貨車ETC技術也邁入了一個新的臺階。未來，我們將繼續(xù)努力，不斷創(chuàng)新，為高速公路貨車ETC技術的發(fā)展做出更大貢獻。也將攜手更多的高速公路合作伙伴，用我們眾加利的貨車ETC技術服務于更多全國用戶。