2022年5月，由眾加利實施的“2021年潮惠高速縣縣通段入口計重改造工程”項目順利通過業(yè)主單位，設(shè)計院、監(jiān)理單位等的共同驗收。

潮惠高速縣縣通路段有鳳江、灰寨、大溪、河婆及陸河?xùn)| 5 個收費站，均在入口超寬車道設(shè)置了稱重設(shè)備用于入口拒超，原稱重設(shè)備存在故障多、計重數(shù)據(jù)不穩(wěn)定等問題，影響了收費現(xiàn)場的保暢工作，且抓拍數(shù)據(jù)圖片存儲至車道工控機，該模式占用車道工控機大量內(nèi)存，影響拒超車道正常過車流程，降低了車道通行效率。

為解決用戶的這幾個運維問題，通過招投標(biāo)，最終選用了眾加利軸組式智能治超動態(tài)稱重系統(tǒng)。該系統(tǒng)設(shè)備安裝在入口超寬車道上，在收費前對車輛進行計重，并把車輛稱重信息上傳至收費車道計算機，由收費員根據(jù)上傳的重量進行裝載合法性判定，并采取相應(yīng)的處理措施。

眾加利軸組式智能治超動態(tài)稱重系統(tǒng)

產(chǎn)品特點

★秤臺三聯(lián)軸長度設(shè)計
秤臺可同時停留三聯(lián)軸組車型、可兼容不同軸組車型的稱重

★防作弊
基于三聯(lián)軸秤臺設(shè)計可對車輛沖剎磅、點剎車、拖秤、車輛“S”形過秤、跳秤、頂千斤等作弊行為識別，有效降低作弊行為帶來的計重不準(zhǔn)確和損失

★結(jié)構(gòu)精簡安裝便捷：
軸組相比整車施工量小、造價低，可降低安裝施工成本、適應(yīng)坡度排水困難等復(fù)雜場地

★輪軸識別采用AI算法
算法深度學(xué)習(xí)識別車型軸重、軸距、軸型、聯(lián)軸重量及每軸輪胎數(shù)，準(zhǔn)確有效的識別車型信息。

★車輛識別檢測精準(zhǔn)
除識別軸型等，還能處理倒車、不完全進車倒退，保證車輛與重量數(shù)據(jù)匹配且檢測精度最高可達(dá)1級

★靈活配置數(shù)據(jù)格式和上傳
滿足各省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)智能超限稱重技術(shù)要求并實現(xiàn)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)對接聯(lián)網(wǎng)、減少數(shù)據(jù)孤島

★故障診斷
系統(tǒng)可自診斷并將故障部位進行提示和數(shù)據(jù)上報，提高系統(tǒng)運營成本和維護速率

眾加利軸組式智能治超動態(tài)稱重系統(tǒng)產(chǎn)品主要應(yīng)用于高速入口預(yù)檢治超、高速收費站入口阻重、高速公路出口復(fù)檢等不同治超場景。

系統(tǒng)主要由軸組秤（秤體、稱重傳感器、接線盒組等）、智能輪軸識別系統(tǒng)、紅外車輛分離器（光幕）、稱重控制機柜（內(nèi)含稱重數(shù)據(jù)采集處理器以及通訊傳輸系統(tǒng)）等幾大模塊組成，實現(xiàn)對車輛各軸或軸組進行采集計算總重、包括雙聯(lián)軸和三聯(lián)軸的車型。